Предназначенный для транспортировки тяжелых грузов и работы в сложных дорожных условиях.
Оснащен V-образным восьмицилиндровым дизельным двигателем КамАЗ 740.735-400 объемом 11,76 л, мощностью 400 л.с. (294 кВт) и крутящим моментом 1766 Н·м. Применена топливная аппаратура АЗПИ, система AdBlue и коробка передач 1820ТО, обеспечивающая высокую тягу и надежность.
В зависимости от типа ошиновки нагрузка на седельно-сцепное устройство (ССУ) составляет:
при односкатной ошиновке — 17 790 кг,
при двускатной — 22 000 кг.
Высота ССУ — 1450 мм при полной массе и 1530 мм при снаряженной.
Тягач оснащен топливным баком 550 л, шинами 16.00R20 (1-скатная) или 12.00R20 (2-скатная), рестайлинговой кабиной КамАЗ-6522 со спальным местом, аэродинамическим козырьком и пневмоподвеской кабины.
